火車門板專用4000噸液壓機怎么定做？
山東威力重工液壓機廠家集產品研發、設計、制造、銷售于一體。山東威力重工生產的四柱液壓機，框架式液壓機，單臂液壓機，快速液壓機等產品為從事工業生產、汽車配件、塑料制品、粉末壓制成型，提供好的服務。
改造火車門板專用4000噸液壓機，包括機體，機體底端設置工作臺，工作臺邊側對稱設置豎槽，豎槽底端設置橫槽，工作臺與第一固定板通過固定螺釘螺紋連接，第一固定板兩端對稱設置第一螺紋孔、中間設置第二螺紋孔，第一固定板一側對稱設置有連接螺紋孔，橫槽設置固定限位裝置，螺紋柱與第二螺紋孔螺紋連接，螺紋柱的一端焊接在圓盤上。對于液壓機的液壓工作，可以對液壓機工作臺上的待壓制品具有很好的固定限位作用，能夠保證液壓工作的準確液壓，提高產品成型的成功率，進而提高液壓工作的工作效益。
沖壓火車門板專用液壓機
火車門板液壓機模具和成品
改造火車門板專用4000噸液壓機結構特點：
液壓機機身
機身由上橫梁、活動橫梁、下橫梁，4根立柱組成。進行去應力處理，改造火車門板專用4000噸液壓機機身各大結構件均采用鋼板焊接結構，焊接采用二氧化碳氣體保護焊，焊后消除內應力。主要部件采用設備進行加工，保證整機的高精度。機身預緊采用液壓螺母預緊。設備主要結構件外觀平整，無明顯的凹凸現象，焊縫打磨平整，無焊渣和流疤現象。整機結構設計全部采用計算機優化設計，使其具有良好的強度和剛度，同時兼顧外形美觀。
1.立柱
立柱采用45#中碳鋼，進行調質處理，表面淬火處理，電鍍硬鉻層厚0.04mm~0.05mm。
1.1主油缸
主油缸采用活塞式結構，油缸缸體采用優良碳素鋼鍛件，油缸內表面經過珩磨、滾壓工藝，使液壓油缸具有足夠的強度和剛度。柱塞桿采用優良碳素鋼鍛件，其表面經中頻淬火處理，硬度在HRC42～50之間。油缸密封采用優良密封元件，確保密封性能可靠，使用壽命長。
火車門板壓制4000噸液壓機結構
2、液壓控制系統
液壓系統主要由泵、閥塊、充液閥、冷卻過濾系統、管路等組成，借助于電氣控制系統完成對液壓機各種動作的控制。
2.1液壓系統主油泵可大大提高壓機動作的穩定性及可靠性。
2.2液壓主控系統采用二通插裝閥集成系統。該系統具有結構緊湊、響應快、內泄小、動作靈敏可靠、流量大、抗污染能力強，使用維護方便，壽命長等優點。
2.3液壓系統的充液回路選用常閉式充液閥，滑塊快下時靠充液閥吸油，快速下降速度由油缸下腔油路中的插閥控制調節。
2.4冷卻過濾系統
液壓系統中設有獨立的油液水冷卻過濾裝置，以保證油液的工作溫度及清潔度。
2.5油箱
液壓控制系統的油泵電機組和液壓控制閥塊在油箱上平面有序排列。油箱為鋼板焊接結構，油箱側面開有窗口以便清洗油箱，其上還安裝有油位油溫計、空氣濾清器等，油箱安裝時進行酸洗、鈍化和防銹處理。
2.6管路
液壓管路系統密封可靠，高壓管路連接采用高壓法蘭和優良密封元件，可有效地防止滲漏。管路布置整齊，并設置足夠抗震管夾，可有效地減少和控制管路振動。管路安裝時進行酸洗鈍化處理。
2.7泵站為旁置式
3、電氣控制系統PLC控制
電氣控制系統分為動力系統和控制系統兩部分，動力部分包括控制總電源，各個電動機的啟停及保護開關等，大功率電動機起動采用星型三角降壓依次起動，電源采用三相四線制，AC380V，50HZ，先導電磁閥電壓為直流DC24V。控制部分包括電氣箱、操作箱和移動按鈕站，電氣箱放在地面上，操作箱放置在機器右前立柱上，可完成對該機的全部動作的控制，操作箱可完成該機的全部動作的操作，操作箱上設有液壓機各部分動作的操作按鈕、功能轉換開關、各個電機的啟停按鈕及各部分的報警、監視指示燈等。
溫馨提示：液壓機定做必備條件：
1、液壓機噸位；
2、工作臺尺寸；
3、液壓缸的行程尺寸；
4、工作臺至液壓缸升上死點后的尺寸；
火車門板專用液壓機技術參數可根據客戶要求定制開口高度，工作臺面積、油缸行程、工作速度等。幫您設計定做各種液壓設備。山東威力重工液壓機廠家請電話咨詢：0632-5680515 18306370978（同微信）
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